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成都市高鐵專業學校的就業前景怎么樣_

隨著現在社會的發(fazhang)展和進步,高鐵行業的發(fazhang)展也是非常不錯的,在人才需求方面也是比較緊缺的,高就(二)業率讓許多人在選擇專業都會選擇高鐵專業學校,當然這個專業在如此高的就(二)業率和保障,便成為許多人心中的不二人選,最近在成都高鐵專業學校的招生過程中,有同學咨詢到,成都高鐵專業學校的就(二)業前景怎么樣?下面我們來具體了解講解一下。   我國高速鐵路運營里程居世界第一位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右。   動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目,因而對從業人員的專業素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此,動車乘務員的就(二)業前景十分廣闊。 據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就(二)業,當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業的發(fazhang)展,在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現一種供不應求的局面,根據國家十二五統一規劃,中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發(fazhang)展,將呈現出明顯的“井噴”態勢,高鐵乘務專業畢業生的就(二)業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高,國外設備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。   由此根據全球鐵路客運行業的整體現狀,結合中國經濟相對于全球其它國家而言所表現出的那種逆勢而上、高速發(fazhang)展這一具體情況,權威專業人士預測:世界性的經濟危機對中國的影響相對較小;中國經濟一旦復蘇,其鐵路客運行業的發(fazhang)展,將呈現出明顯的“井噴”態勢,高鐵乘務專業畢業生的就(二)業率得到保障。   隨著國家調整產業結構,穩步實施擴大內需的戰略,第三產業人才需求呈上升態勢。據《中國人才報告》披露,2010年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中,高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。   以上就是,今天成都高鐵專業學校老師為大家整理的相關內容希望大家能夠找到自己喜歡的學校,學習自己喜歡專業,擁有一個自己喜歡的工作,感興趣或者想要了解更多詳情的同學,可直接咨詢網站老師,老師會在第一時間為您詳細解答!學校正在火熱招生中! 了解更多學校招生詳情>>>成都鐵路運輸學校發(fazhang)展優勢如何? 展開全文

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